economline.ru
КТК. Архивное фото
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) сохраняет планы заменить два выносных причальных устройства (ВПУ) в следующем году, сообщил журналистам глава консорциума Николай Горбань в кулуарах Российской энергетической недели.
“Все остается в силе”, – ответил он на вопрос о том, сохраняются ли такие планы.
Горбань отметил, что под новые ВПУ уже частично установлены якоря-кессоны. “В районе ВПУ-2 шесть якорей уже установлено в проектное положение на дне. По ВПУ-1 сейчас работы идут, осталось из шести якорей два затопить”, – рассказал он.
Каспийский трубопроводный консорциум в 2026 году заменит два из трех выносных причальных устройств (ВПУ-1 и ВПУ-2), говорил глава компании в июне прошлого года в интервью РИА Новости. Он отмечал, что в течение нескольких лет планируется организовать изготовление необходимого оборудования для ВПУ на территории России. Пока оно производится иностранными предприятиями.
Нефтепроводная система КТК – крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки и основной маршрут для Казахстана, на него приходится более 80% экспорта страны. Трубопровод протяженностью 1,5 тысячи километров соединяет месторождения Западного Казахстана с побережьем Черного моря, где нефть отгружается на танкеры через морской терминал КТК. Среди крупнейших акционеров консорциума – РФ (через “Транснефть”), Казахстан (через “Казмунайгаз”), структуры Chevron, “Лукойла”, ExxonMobil, СП “Роснефти” и Shell.
РИА Новости выступает информационным партнером Российской энергетической недели.
