economline.ru
Стоимость грузовых перевозок достигла максимума за два года в преддверии введения новых импортных пошлин США, пишет газета Financial Times.
Администрация США планирует в конце июля ввести пошлины для нескольких десятков стран в связи с расследованием дела с принудительным трудом, пошлины в размере 10-12,5% предусматриваются для Китая, Индии, Японии, Великобритании и стран Евросоюза, отмечает издание.
“Стоимость грузоперевозок выросла до самого высокого уровня со времен кризиса в Красном море два года назад, поскольку предприятия спешат пополнить запасы в преддверии нового раунда повышения пошлин США”, – говорится в статье.
Цены на перевозку грузов между Азией и восточным побережьем США, так же как между Азией и Европой, достигли максимума с лета 2024 года, когда важнейший торговый маршрут был фактически закрыт после ряда атак хуситов в Йемене на торговые суда, отмечается в материале.
Согласно данным транспортной платформы Freightos, которые приводит газета, стоимость доставки 40-футового контейнера между Китаем и восточным побережьем США на прошлой неделе выросла до 7,8 тысячи долларов, что на 62% выше значения месяцем ранее. Стоимость такой доставки между Китаем и средиземноморским регионом за месяц выросла на 47%, до 6,4 тысячи долларов.
“Неопределенность вокруг тарифов и стоимости бункеровки вызвали увеличение объема грузоперевозок, осуществляемых заблаговременно, особенно в США, что резко повысило цены”, – цитирует издание мнение крупнейшей ассоциации судовладельцев BIMCO (Baltic and International Maritime Council, Балтийский и международный морской совет).
